石鹸箱 IV

VBA研究所に集まる方々の憩いの場です。みなさん自由にお使いください。
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【1766】電気スクーター Ｔ 05/11/25(金) 17:45

【1768】Re:電気スクーター 谷誠之 05/11/27(日) 21:42

【1776】Re:電気スクーター Ｔ 05/11/29(火) 12:51

【1829】Re:電気スクーター 池原正久 06/2/16(木) 16:04

【1774】Re:電気スクーター Kein 05/11/28(月) 16:02


	【1766】電気スクーター

Ｔ - 05/11/25(金) 17:45 -


	引用なし

	パスワード

電気スクーターの購入を考えています。
これで通勤をしようかなぁ・・・と。
カタログを見ると一回の充電で３０ｋｍ走れるとか書いてあるけど、
これってどのくらい信用できるんでしょうか？
片道７ｋｍくらいで（結構坂道がありますが）
往復で１４ｋｍ、昼間自然放電するだろうから
ちょっと心配なんだけど・・・。
ここを見ている人で電気バイク通勤している人、
あるいはそういう人を知っている人、いたら教えてください。


	【1768】Re:電気スクーター

谷誠之

- 05/11/27(日) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

Ｔさん、谷です。

私も電気スクーターには興味があります。
しかし、確かに身の回りにあまり情報がないですねー。
ここにもお返事がないということは、利用者がいないということなんでしょうか。

>片道７ｋｍくらいで（結構坂道がありますが）
>往復で１４ｋｍ、昼間自然放電するだろうから
>ちょっと心配なんだけど・・・。

往路に上り坂だということは、復路は下り坂ですから　^_^
トータルは大丈夫ではないかと・・・
しかし、確かに30Km程度しか走れないとなると、「毎日充電」する必要はありますね。

多くの電気バイクはバッテリーを取り外すことができるので、毎日自宅に持って帰って充電することになりますね。気になるのは電気代。ガソリン代とどっちが安いんでしょうね。しかし、排気ガスや騒音が出ないというのは、「エコ」なんでしょうね。

どなたか、情報はありませんか？


	【1774】Re:電気スクーター

Kein - 05/11/28(月) 16:02 -


	引用なし

	パスワード

「電動補助自転車」の方がよっぽど普及していると思いますが、
それではダメなんでしょーか ?
7キロぐらいの道のりなら自転車でも問題ないし、毎日ペダルをこぐと
いい運動になると思うのですが・・。


	【1776】Re:電気スクーター

Ｔ - 05/11/29(火) 12:51 -


	引用なし

	パスワード

▼谷誠之さん：
>Ｔさん、谷です。
>
>私も電気スクーターには興味があります。
>しかし、確かに身の回りにあまり情報がないですねー。
>ここにもお返事がないということは、利用者がいないということなんでしょうか。
>
>>片道７ｋｍくらいで（結構坂道がありますが）
>>往復で１４ｋｍ、昼間自然放電するだろうから
>>ちょっと心配なんだけど・・・。
>
>往路に上り坂だということは、復路は下り坂ですから　^_^
>トータルは大丈夫ではないかと・・・
>しかし、確かに30Km程度しか走れないとなると、「毎日充電」する必要はありますね。
>
>多くの電気バイクはバッテリーを取り外すことができるので、毎日自宅に持って帰って充電することになりますね。気になるのは電気代。ガソリン代とどっちが安いんでしょうね。しかし、排気ガスや騒音が出ないというのは、「エコ」なんでしょうね。
>
>どなたか、情報はありませんか？
一回の充電で１６円とか書いてありましたから、まぁ２０円として
一ヶ月３０日で６００円（通勤だと２２日くらいでしょうか？）
普通の原付スクーターだと、１リッターで３０ｋｍくらいでしょうか？
ガソリン１リッター１２０円としても６分の１ってことですよ。
充電は毎日しなければいけないけど、帰ってきてコンセントにつないで
翌朝までほっといていいわけですから、そう苦にはならないでしょう。
（過充電防止装置付きなので）
航続距離３０ｋｍというのは体重５５ｋｇの人が乗った場合です。
電気バイクは乗る人の体重で大きく影響します。
私が乗ると・・・、まぁ１５ｋｍ走ればいいほうかな。

でも燃料代が魅力なんだけど・・・。

微妙なとこです。


	【1829】Re:電気スクーター

池原正久

- 06/2/16(木) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

電気スクーターの輸入販売をしているエコモト・インク(http://www.ecomotoinc.com)代表の池原です。商売の宣伝と聞こえるかもしれませんが、自分で日常の足に使っている経験から正直にお答えします。１）一充電での走行距離メーカーのカタログで走行距離が３０ｋｍとか４０ｋｍとか書いてありますが、これは時速３０ｋｍの定速で平坦な道を走り続けた場合の距離が示されています。市街地では信号で止まったり、坂道があったり、加速・減速したりでエネルギーを余分に消費します。従って、カタログ数値よりも走行距離は短くなります。バッテリーは新品か？、運転者の体重はどれくらいか？、運転者の運転マナーはどうか？などによって走行距離は大きく変動します。敢えて言えば、カタログ値の８０％程度は走るとお考え頂いたら良いと思います。当社の輸入しているアメリカ生まれの電気スクーターeGOはカタログ値が「GO FAST」モードで３０Kmです。実際の市街地での走行実績で言えば約２２～２５Km程度は一充電で走れます。２）充電ガソリンバイクであれば一週間に一度給油する程度で充分と思いますが、電気スクーターの場合には毎日帰宅するたびに家庭の１００Vコンセントに繋いで充電する必要があります。これは、翌日利用する際にバッテリーを満タンで走り始める方が安心ですし、バッテリーの寿命を長持ちさせるにはこまめに充電する方が良いからです。３）燃費電気スクーターと原付バイクの燃費を比較すると：電気スクーターは約０．６円／ｋｍ原付バイクは約２．０円／ｋｍとなります。電気スクーターの燃費は原付バイクの約１／３です。但し、電気スクーターはバッテリーが消耗するのでその取替えのコストを算入する必要があり、原付バイクはメンテに費用がかかるので、それらの費用を勘案すると５年程の利用期間でほぼ維持費＋燃費は同じぐらいになるのではないかと思います。僕はすでに二年以上電気スクーターeGOを利用していますが、経済性？走行距離？、、、色々な観点がありますが、僕の意見としては「電気スクーターは今までにない感覚のクルマで、走っているときの爽快感は抜群です！」種々の情報を提供していますので当社のHPを一度ご覧下さい。


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