石鹸箱 IV

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▼ 【2796】FT-86は売れない Jaka 10/10/21(木) 13:41
【2797】Re:FT-86は売れない ponpon 10/10/21(木) 19:27
【2798】Re:FT-86は売れない Jaka 10/10/25(月) 13:09
【2799】Re:FT-86は売れない Jaka 10/10/25(月) 16:56
【2800】Re:FT-86は売れない ponpon 10/10/26(火) 10:34
【2801】Re:FT-86は売れない Jaka 10/10/26(火) 14:00
【2796】FT-86は売れない
 Jaka  - 10/10/21(木) 13:41 -
引用なし
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   FT-86を販売しても売れないと思う。
売れないから後でプレミアが付く可能性もあるかも。

売れない理由。
ケバイ、格好悪い、もはやカローラを意識してない、ほとんどスープラ、
値段が高い、排気量がでかいなどなど、設計者はバカじゃないのかとさえ思えた。
まだ、セリカＧＴ４存続の方がいいと思う。
因みにセリカＧＴ４がいつ販売されて、いつ販売中止にされたのか、まだ販売されているのかさえ知らない。
【2797】Re:FT-86は売れない
 ponpon  - 10/10/21(木) 19:27 -
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   >セリカＧＴ４存続の方がいいと思う。
乗ってましたよ。↑じゃないけど。

トヨタ　セリカ　２０００GT　LB

中古で買って、ステップを外して、全塗装（真っ赤）
マイナーチェンジ後だったので、テールランプが気に入らず、
旧型のテールランプをマウントごと移植してブイブイいわせてました。

あの頃ツインカムっていうのにあこがれて買いました。
後部座席なんかおまけみたいなもんで、ほとんどツーシータ-でした。
5年ほど乗って、日産車に乗ったことがなかったので、スカイラインに
乗り換えました。

その後は、クロカン４駆ばっかりです。
【2798】Re:FT-86は売れない
 Jaka  - 10/10/25(月) 13:09 -
引用なし
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   こんにちは。

名ばかりのＤＯＨＣから、Ｌ型？？？？に変えちゃったんですか？
18R-Gのソレックス？？？
私の時の、Ｗカムは５３年規制が入っていて、EFI使用で　G→GEU　になってた。
でーおーえいちしーは良いよね。私も好きです。

>後部座席なんかおまけみたいなもんで
無いより全然ましですね。
でもしっかり４人は乗れると思う。
私のはもっと車体が小さくてクーペだけど、後部座席にデブを乗せて鮎釣りに言ってました。
後ろが重いので、夜間にハイビームと間違われて、よくパッシングされました。

２０００GT　LB　って、ラリーに出てました？？
国内では、無理と思うので、ＷＲＣで。
（自分で調べない）

クロカン？？
ベッカンコーのジャングルクロベー？
【2799】Re:FT-86は売れない
 Jaka  - 10/10/25(月) 16:56 -
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   >クロカン？？
>ベッカンコーのジャングルクロベー？

４駆だったら、ダイハツタフト1000ccを持ってた。
中古で８万円。
ボディーが腐ってて、穴が開いていたけど。
でも、ガス食いで長距離には向いてない。
リッター５ぐらいだったような...。
んで、サスが前後とも板バネだったような。
さらに幌の透明部分が曇っていて、横が見えない。
夜の雨の日は最悪。

往復200キロも無いような、ちょっとの遠出ですら、予備の２０リッター缶が必要でした。
満タンで３０リットルぐらいしか入らなかったような気がする。
（当時、日祭日はスタンドが休み。）
【2800】Re:FT-86は売れない
 ponpon  - 10/10/26(火) 10:34 -
引用なし
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   ▼Jaka さん：
>18R-Gのソレックス？？？
>私の時の、Ｗカムは５３年規制が入っていて、EFI使用で　G→GEU　になってた。

私の時のも18R-GEUでした。
クーペ　あのおしりが好きでした。
おしりといえば、117クーペのおしりも好きでした。


>>クロカン？？
>>ベッカンコーのジャングルクロベー？
>
>４駆だったら、ダイハツタフト1000ccを持ってた。

ランクル７０に乗ってました。
直六気筒、鼻が長く取り回しが大変でしたが、
馬力（4200CC)があって、少々のオフロードはテクニックではなく、
馬力で走破してました。

意外に燃費もよくリッター9.5ぐらいはいってました。
スカイラインガソリンリッター８から軽油リッター9.5
当時の軽油(65円ぐらい）を考えると相当油代が助かりました。
【2801】Re:FT-86は売れない
 Jaka  - 10/10/26(火) 14:00 -
引用なし
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   ▼ponpon さん：
>私の時のも18R-GEUでした。
>クーペ　あのおしりが好きでした。
>おしりといえば、117クーペのおしりも好きでした。
あ、すみません。
2ドアクーペのダルマじゃないです。
ハードトップでいいじゃん。まぎらわしい。
3ドアのクーペっに巨体２人を押し込んで...。
角目117のカタログまだ持ってると思う。
ひょっとしたら、ゴミが有料になるって時に捨てちゃったかな。
色々な車のカタログ集めたのに...。
当時？は、空力にさほどのめりこんでいなかったので、いろいろな形の車があって楽しかったよね。

>ランクル７０に乗ってました。
>直六気筒、鼻が長く取り回しが大変でしたが、
>馬力（4200CC)があって、少々のオフロードはテクニックではなく、
>馬力で走破してました。
>
>意外に燃費もよくリッター9.5ぐらいはいってました。
>スカイラインガソリンリッター８から軽油リッター9.5
>当時の軽油(65円ぐらい）を考えると相当油代が助かりました。
あそるべしランクル。
あのくそ重たそうなでかい車体で、9.5キロ....。
１リッターしかない、パワーのないタフトで４〜５キロ。
アメ車並みのガス食い車、おまけに２輪駆動時で。

あの、スカＧって、リッター８キロも走るの？
すげえ。
角目ジャパンEXもそのぐらい走っていたのだろうか？
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